热点聚焦！金融总量指标不再是重点？业内呼吁转变关注视角

金融总量指标不再是重点？业内呼吁转变关注视角

北京 - 近日，央行旗下媒体援引业内人士观点指出，我国应逐步淡化对金融总量指标的关注，取而代之的是更加注重金融结构和质量的提升。这一观点在业内引发了广泛讨论。

长期以来，货币供应量、信贷规模等金融总量指标一直被视为衡量经济发展和金融运行的重要风向标。然而，随着经济结构转型升级和金融体系日益复杂，单纯依靠总量指标来判断经济形势和金融风险已显不足。

业内人士指出，金融总量指标往往滞后于经济运行，且容易受到短期因素影响，导致信息失真。例如，在经济下行压力加大背景下，为对冲经济下行风险，央行往往会采取降息降准等措施，导致货币供应量和信贷规模出现较快增长。但这一现象并不一定反映经济实际状况，反而可能掩盖潜在的金融风险。

此外，金融总量指标难以反映金融结构和质量的变化。例如，近年来我国金融杠杆率持续上升，但与此同时，金融结构也在不断改善，特别是服务实体经济能力有所增强。单纯依靠信贷规模等指标来判断金融风险，可能会忽略结构改善带来的积极影响。

因此，业内人士建议，应逐步淡化对金融总量指标的关注，转而更加注重金融结构和质量的提升。具体而言，可以从以下几个方面入手：

• 优化信贷结构，加大对实体经济的支持力度。
• 发展多层次、多形式的金融体系，满足不同层次、不同群体的金融需求。
• 强化金融监管，压降杠杆率，防范金融风险。
• 完善金融体系治理，提高金融机构风险管理能力。

转变金融指标考核导向，有利于推动金融体系供给侧结构性改革，更好服务实体经济高质量发展。

油价暴跌，未来十年石油或将过剩，新能源汽车市场会受影响吗？

国际能源署（IEA）发布最新报告预测，未来十年全球石油需求将见顶并出现大规模过剩，这对于新能源汽车市场会产生怎样的影响？

石油需求见顶，主要因素有三：

• **疫情反弹失去动力：**全球经济复苏放缓，对石油需求增长造成拖累。
• **清洁能源转型推进：**各国积极发展可再生能源，减少化石燃料使用。
• **主要消费国经济结构转变：**发达国家经济结构向服务业转型，对石油需求增长影响较大。

**IEA预计，到2030年，全球石油需求将比2022年峰值下降5%，至每天9400万桶。**这将导致全球石油市场供应过剩，并推压油价。

**油价下跌，本应利好新能源汽车市场。**然而，从目前来看，新能源汽车市场依然受到以下因素制约：

• **价格依然偏高：**与传统燃油车相比，新能源汽车价格依然偏高，难以满足所有消费者的需求。
• **充电设施不足：**充电基础设施建设滞后，在部分地区依然存在“充电难”问题。
• **续航里程焦虑：**部分消费者仍然担心新能源汽车续航里程不足，影响日常使用。

**尽管面临挑战，但新能源汽车市场依然拥有广阔发展前景。**随着技术的进步和成本的下降，新能源汽车将更加经济实惠，充电设施也将更加完善，续航里程焦虑也将得到缓解。

**未来十年，随着石油需求见顶和油价下跌，新能源汽车市场或将迎来新的发展机遇。**但要想真正实现大规模普及，还需要克服价格、充电设施和续航里程等方面的障碍。

以下是一些可能的趋势：

• **中低价位新能源汽车将快速增长：**随着电池成本下降和生产技术的进步，中低价位新能源汽车将成为市场主流。
• **充电设施建设将加快：**政府和企业将加大投资，建设更加便捷、高效的充电基础设施。
• **固态电池等新技术将得到应用：**固态电池等新技术将大幅提升新能源汽车的续航里程和安全性能。

**总而言之，未来十年全球石油市场将发生重大变化，新能源汽车市场也将迎来新的发展机遇。**谁能在变革中抓住机遇，谁将获得最终的胜利。